O czasopiśmie

Lotniczy safety case niezbędny w systemie zarządzania bezpieczeństwem w komunikacji powszechnej i nie tylko?

Dynamiczny rozwój naukowo-techniczny w lotnictwie przyczynia się do implementacji nowych technik i technologii (w tym satelitarnych), wprowadzania zmian organizacyjnych, strukturalnych, ale pod warunkiem zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa, gwarantującego eliminowanie lub ograniczanie potencjalnych zagrożeń, powodujących w efekcie przesłanki, incydenty i wypadki. Zgodnie z założeniami ICAO (International Civil Aviation Organization) państwa zostały zobowiązane do opracowania i implementowania Krajowych Programów Bezpieczeństwa 1– SSP (State Safety Programmes). Ustanowienie i utrzymanie ujednoliconego, wysokiego poziomu bezpieczeństwa lotnictwa uwzględniono również w Unii Europejskiej, opracowując: Europejski Program Bezpieczeństwa w Lotnictwie Cywilnym– EASP (European Aviation Safety Programme) oraz Europejski Plan Bezpieczeństwa w Lotnictwie Cywilnym – EASp (European Aviation Safety Plan).

Efektywność bezpłatnego transportu zbiorowego w miastach

Ujemnym efektem wzrostu mobilności na obszarach zurbanizowanych są: kongestia, zanieczyszczenie powietrza, hałas, wypadki. Dlatego tak wielkiego znaczenia nabiera efektywne zarządzanie mobilnością miejską. W szczególności chodzi o ograniczenie marginalnych kosztów społecznych mobilności. Niższe koszty marginalne mobilności można osiągnąć, zmniejszając koszty zewnętrzne – głównym elementem tych kosztów są skutki używania samochodów w zaspokajaniu potrzeb przewozowych. Jednak zrównoważona mobilność nie oznacza jedynie ograniczenia używania samochodów – pakiet instrumentów równoważących mobilność jest szeroki i złożony. Dopiero odpowiedni miks tych narzędzi daje szansę osiągnięcia optimum.

Od eko- i elektromobilności nie ma odwrotu. Dlatego już dziś trzeba kształcić kadry.

O nowej ofercie kształcenia dla studentów, perspektywach rozwoju eko i elektromobilności w Polsce, a także współpracy uczelni z przedsiębiorstwami sektora transportowego z profesorem Rafałem Burdzikiem, prodziekanem ds. kształcenia Wydziału Transportu Politechniki Śląskiej, rozmawia Michał Wroński.